换个角度看电机-电流篇 28

推荐人: 来源: 电动车维修工 时间: 2016-12-05 14:31

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换个角度看电机-电流篇


上一篇我们聊过了电压,这一篇我们继续聊电流。
很多车友在谈一个电机是好还是坏的时候,首先一点就是谈起步猛不猛,然后就是他的尾速,最后才是能够跑多远。在老赵看来,这三个问题基本都指向一点----电流。和电压一样,电流也可以比作水流,由于电压的存在,电子产生了从高到低的运动,这和水流的原理是一样的,甚至他们的特征都一样:水流的大小要看河道的宽度,电流的大小则是看导体的横截面积的宽度。宽度越大,能够承载的流量则越大,反之则越小,这也就是我们的电摩电机的引出线普遍要大于电动车电机的根本原因---你得过大电流嘛。那么究竟多大的引出线可以承载相应的电流呢?我们看看下面这个表:
电机引出线 额定电流 最大电流 
4 25 40 
6 35 60 
8 50 80 
10 65 100 
12 80 120 
16 100 160 
从这个表格基本可以看得出额定和引出线之间是一个6倍左右的关系,而最大电流则一般是10倍的一个关系,这是母线可以承载的电流,那么对应于我们的无刷电机由于是三相线,可以承载的相电流一般是母线电流的根号3倍,也就是电流乘以1.732即可得出相电流的最大承载范围,这样大家在了解了自己电机基本参数以后对于超压也就有了谱,打个比方你电机引出线只有4平方,你的超压合理标准是母线40A以下,相线70A以下,如果你知道了数据还去不管不顾的超压,那这个电机引出线发热是正常的,不发热反而是有鬼了。
谈完了外部引出线的问题我们再来谈谈大家比较关心的发热问题,不少车友吐槽说我的电机出去转一圈都可以煎鸡蛋了,那么在这里大家首先要搞清楚究竟是电机发热还是引出线在发热。如果是引出线在发热而电机温度正常,那么明显是引出线过细导致,最好的办法是降低速度减少暴起来降温;如果是电机本身在发热,首先要确定电机和控制器的相序是否匹配,老赵不止一次遇到相序不对还在开车到处跑的车友,要知道这样开等于让一个正常走路的范厨师跟着大忽悠学走路,很快就会瘸的。如果相序没有问题而电机还是发热严重,那么证明这个电机的内部绕组截面积不够,同样最好降低速度减少暴起来降低功率,进而减少发热量。要知道同等电压下你的速度不同导致不同,根据I=P/U的公式可以推导出电流也会不同。
那么这个发热究竟是怎么来的呢?怎么控制呢?那就得看下一篇---电阻篇了。


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以上内容来源于贴吧,出自吧友:换了人间1980   人称老赵,熟知电机相关知识,写了很多电机科普知识,非常受益。

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